Zusammengestellt und aktualisiert vom SV. Karl PFEIFFER und Ing. Clemens PFEIFFER auf Basis der im Nachhang genannten Arbeiten des Kollegen Ing. Fritz SACHER, dem wir ebenso wie dem Kollegen Univ. Prof. Dr. WIELKE für Hilfe und Anregungen danken.
Wird häufig in Lkw und großen Bussen als zusätzliche Bremsanlage eingebaut. Ermöglicht besonders bei Fahrten auf Gefällestrecken das Beibehalten bzw. Verringern der Fahrzeuggeschwindigkeit über eine längere Zeitspanne ohne kritische Wärmeentwicklung.
Beispiel: Wirbelstrombremse, Auspuffstaubremse
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