Seitliche Begrenzungsfläche z.B. eines Dammes. Abfallende Böschung von der Böschungskrone, aufsteigende Böschung von der Böschungssohle.

Bei Bogenfahrt ist der von den Hinterrädern beschriebene Bogenradius kleiner als der von den gelenkten Vorderrädern.

Reifenspur eines blockierten Rades auf der Fahrbahn, die zum Unterschied von der Bremsspur das Reifenprofil nicht erkennen lässt, meist schwarz oder dunkelgrau, im Einzelfall weiß oder hellgrau.

<u>der Vorderräder</u>; eliminiert die Seitenführungskräfte im Vorderradbereich und macht daher Lenkvorgänge unwirksam <u>der Hinterräder:</u> verursacht eine Drehschleuderbewegung des Fahrzeuges. Bei einem konventionell abgebremsten Fahrzeug moderner Bauart wird das Blockieren der Hinterräder in je

Taucht ein Gefahrenobjekt für einen Kraftfahrer nicht im direkten Sichtbereich auf, sondern in der Peripherie, wird oftmals eine verlängerte Reaktionszeit berücksichtigt, um der erforderlichen Blickzuwendung Rechnung zu tragen. In einer Empfehlungen des 20. Verkehrsgerichts in Deutschland ist bereit

Infolge der Begrenzung der Scharfsehfähigkeit auf 3°, also einen kleinen zentralen Netzbereich, müssen zum Scharfsehen die jeweiligen Sehdinge in diesem zentralen Netzhautbereich fixiert werden. Während des Blicksprungs ist eine geordnete Wahrnehmung nicht möglich. Die Dauer des Blicksprunges ist ab

Gesamtheit der mit bewegten Augen bei unbewegtem Kopf fixierbaren Punkte: ca. 60° nach links und rechts und ca. 40° nach oben und unten.

Sehzustand, der durch eine unzweckmäßige Leuchtdichteverteilung, durch zu hohe Leuchtdichte oder zu große räumliche oder zeitliche Leuchtdichtekontraste als unangenehm empfunden wird oder eine Herabsetzung der Sehfunktion zur Folge hat. Blendung tritt dann auf, wenn der Pupillenreflex, der das Auge

Nach dem teilelastischen Aufprall verbleibende Deformationen.

Es ist zwischen objektiven und subjektiven Beweismitteln zu unterscheiden. <u>Primäre objektive Beweismittel</u> sind solche, aus denen sich technisch hochgradig sichere Schlüsse ableiten lassen, z.B. zuzuordnende Spuren auf der Fahrbahn und an Verkehrsteilnehmern (Kontaktspuren). <u>Sekundäre objek