Reaktion nach Bewertung alternativer Möglichkeiten.

Im Gegensatz zur Rückwärtsrechung wird der Unfallablauf im Vorwärtsrichtung, beginnend mit der Ausgangssituation betrachtet. Durch eine Simulation wird in der Regel computerunterstützt ermittelt, welche Endsituation sich bei Variationen der Ausgangssituation einstellen.

Vorwärtsbewegung eines Insassen oder Gepäckstückes im Fahrzeug bei einer Frontalkollision. Wird durch Angurten weitgehend verhindert

Die zwischen objektiver Reaktionsaufforderung und rechnerischem Bremsbeginn liegende Zeit (Strecke) wird von Sachverständigen als Vorbremszeit (Strecke) bezeichnet.

Das Vorbeibewegen eines Fahrzeuges an einer sich auf der Fahrbahn befindlichen, sich nicht fortbewegenden Person oder Sache, insbesondre einem haltenden Fahrzeug

Kontrolliertes Herbeiführen der physikalisch maximal möglichen Verzögerung. Bei Pkw mit wird meist die maximale Verzögerung kurz vor Erreichen der Blockiergrenze erreicht. Spurzeichnung, auch bei Fahrzeugen ohne ABS, tritt aber trotz maximaler Bremswirkung nicht unbedingt auf. Blockierbremsung mit a

Wachheit

Modell, bei dem das Verhalten jedes einzelnen Rades in Simulationsrechnungen erfasst ist

Von Fink geprägte Bezeichnung für technisch bedingte Aktivierungszeitspannen, unter anderem Vorbremszeit und Lenkaktivierungszeit Die Verzugsdauer für das Ansprechen der PKW-Lenkung beträgt etwa 0,5 s. Deshalb wird eine Verreißbewegung in der Regel noch vor der Blockierbremsung wirksam. Bei Bremsung