RS 4-2011 Hauptverband der Gerichtssachverständigen Landesverband Tirol und Vorarlberg ® 6020 Innsbruck, Purtschellerstr. 6 Tel. 0512/346551 Fax 0512/344799 office@gerichtssachverstaendige.at www.gerichtssachverstaendige.at Montag bis Freitag 9.00 bis 11.00 Uhr

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Ein Radfahrstreifen ist ein für den Radverkehr vom motorisiertem Individualverkehr durch Bodenmarkierung oder ein farblich im Straßenbelag gekennzeichneter abgetrennter Teil der Fahrbahn.

Die Radlastverteilung kann in Längs- und Querrichtung analog zur Achslastverteilung angegeben werden.

Bei einer frontalen Beanspruchung eines Rades kommt es zu einer Gabelverformung nach hinten und der Radstand des Zweirades verkürzt sich, sofern Vergleichsmessungen bestehen, kann die Radstandsverkürzung als Hilfsanhaltspunkt für das Kollisionsgeschwindigkeitsniveau herangezogen.

Ein für den Verkehr mit Fahrrädern bestimmter und als solcher gekennzeichne­ter Weg.

Verfahren zur Ermittlung der Deformationsenergie aus den Fahrzeugdeformationen, die Karosseriestruktur wird in Rasterfelder unterteilt. Der Deformationsumfang wird durch Auszählen der deformierten Raster erfasst.

Das nach Wahrnehmen und Erkennen einer Gefahr ausgelöste (Abwehr)Verhalten,

Sicheres Erkennen der Notwendigkeit einer Abwehrhandlung auf einen Reaktionsanlass. (Beispiel: Fußgänger nähert sich im Bereich der Anhaltestrecke der Fahrbahn = latenter Reaktionsanlass; - er betritt sie = Reaktionsaufforderung). In Analogie zu der Tatsache, dass es keinen mittelstarken Zahlungsbef

richtig: Reaktionsposition